Como extensión de tierra nos decidimos por Camboya, concretamente por Siem Reap en las proximidades de Angkor, donde se hallan localizados infinidad de templos dignos de ser visitados.

Estando ya todo organizado, a falta únicamente de confirmar un vuelo en el que nos encontrábamos en lista de espera, los dueños de la agencia se tenían que ir de viaje, dejando nuestro expediente a una de sus empleadas, en teoría no tendría que haber ningún problema...

Aunque personalmente prefiero hacer en primer lugar las extensiones de tierra y luego el buceo ("por aquello de venirte con la sal y los tiburones todavía en la retina") en esta ocasión no pudo ser y el viaje nos vimos obligados a plantarlo de la siguiente forma:

Como dato curioso sobre el viaje y teniendo en cuenta que a mí cada vez me gusta menos volar en esta ocasión me iba a hartar... Volaríamos en 11 ocasiones utilizando desde un Boing 747-400 hasta un minúsculo avión de 10 plazas... Lo que hay que hacer por el buceo.

Tres horas antes de la salida de nuestro avión estábamos en la terminal internacional de aeropuerto de Barajas. Facturamos nuestro equipaje (directamente hasta Kota Kinabalu, destino final de nuestro primer tramo del viaje) y recogimos nuestras tarjetas de embarque solo hasta Zurich ya que Iberia, compañía con la que volábamos en primer lugar, no podía emitirnos las tarjetas de Malaysia Airlines. Con lo cual nos tocaría sacarlas en Zurich...

En ese momento avisaron a un policía suizo del aeropuerto y nos llevaron a una sala de la que no nos dejaban salir hasta que al foco le hubiera quitado la batería ó la bombilla, ya que estaba prohibido viajar en el equipaje de mano con este tipo de objetos.

Después de una acalorada discusión y como por megafonía nos habían llamado tres veces, accedí a que uno de los policías abriera el foco, extrajera la bombilla y amablemente nos la entregara en papel higiénico "envuelta para regalo"... Finalizado nuestro pequeño altercado con la policía suiza, corriendo nos dirigimos a la puerta de embarque. Con el tiempo justo, pero por fin estábamos sentados en el Boing de Malaysia airlines con destino a Kuala Lumpur donde conectaríamos con el vuelo a Kota Kinabalu.

Tras 14 horas del primer vuelo, una escala de dos horas en el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur (me sigue pareciendo precioso, limpio y cómodo) y otro vuelo interno de dos horas y media llegamos a Kota Kinabalu a las 12 de la mañana hora local. Aquí pasaríamos el resto de la jornada, dormiríamos y al día siguiente, muy temprano, partiríamos hacia Layang-Layang.

Fuimos con él hasta un ordenador, rellenó el parte de incidencias (con el que a posteriori en Madrid presentaríamos una reclamación) y nos dijo que a las 12 de la noche, cuando llegara el equipaje, nos lo llevarían al hotel. Debido a que a las 5,30 de la madrugada nos tenían que recoger para volver al aeropuerto, le dijimos que no había problema, que nosotros nos acercaríamos a las 6 de la mañana a por nuestras maletas ya que partiríamos desde otra terminal de ese mismo aeropuerto hacia Layang-Layang... Aquí se solucionó todo... Nos dijo que él era amigo del corresponsal en el aeropuerto del "Layang-Layang resort" y que cuando estuviera allí el equipaje, él mismo se lo llevaría a casa  del corresponsal (increíble, esto no pasa en ningún país de los que llamamos civilizados) que no nos preocupáramos, nos dejo su nombre, el teléfono donde localizarle y por supuesto el recibo de la incidencia acaecida y nos despreocupamos del equipaje hasta la mañana siguiente.

A la salida de la terminal estaba nuestro "trasfer" preparado para llevarnos al hotel Hyatt, un poco antiguo y con un estado de conservación "solo regular" (no en vano cumplía por esas fechas 25 años).

Estuvimos en el mercado central y los mercados que lo rodean, en un par de centros comerciales y sobre todo paseando por esas calles tan diferentes de las que habitualmente recorremos en Madrid. Como dato curioso comentar que había mas tiendas de telefonía móvil que de alimentación... Quizá los lugareños no tuvieran en sus cuentas corrientes cantidades ingentes de dinero, pero en sus manos casi todos llevaban teléfonos de ultimísima generación.

Con la tranquilidad que te da el saber que "lo tuyo, ya está contigo" comenzamos a facturar. Al tratarse de aviones muy pequeños y teniendo en cuenta que además del pasaje y el equipaje, llevan en los mismos TODO lo que entra y sale de la isla (comida, bebida, ropa, herramientas...) el control del peso es muy exhaustivo.

Pesan el equipaje a facturar, el de mano y... te pesan a ti (si lo llego a saber no ceno el día anterior). En teoría, ya lo sabíamos, tienen limitado estrictamente el peso para el equipaje por persona en 20 kgs. y por el exceso se debe abonar un importe, pero tengo que decir sinceramente que no nos dijeron nada y llevábamos mucho exceso (ya que incluyen el equipaje de mano, y solo en éste llevaríamos unos 30 kgs. entre Teresa y yo). Imaginamos que el saber exactamente todo el peso es para tener a garantía de que el avión "puede" con todo lo que le van a cargar.